来看一下这个报导，上海一名特斯拉车主用光伏面板给自己的特斯拉Model Y充电。假如上班后就翻开该光伏面板充电，每天就能充进去10度电，要是每天跑20km，就等于免费用电。

  这套光伏面板的本钱大概是3000元钱，可以发电大约1200~1300W。这一切都是车主自己装置上去的，包含支架也是这样。

  主见的确是个好主见。有些人觉得 这么点光伏面板功率不可能到达1200W。不过请各位细心看一下第一张图，这个光伏面板的长宽和车辆的长宽基本是相同的。

  特斯拉Model Y的长宽分别是4750mm，1921mm，核算可知车顶面积为9.12㎡。一般来说，市面上的光伏面板的确可以到达每平方米100~200的功率，要是9㎡的话，发电总面积最高可到达1.8kW，是完全能到达这个功率规范的。

  仅仅，假如各位以为这样做就可以省许多钱的话，那我主张仍是不要这么做为好。由于人家音讯发布者说了，这个车主出资了3000块钱。咱们就假定这些设备一辈子不会损坏，那也并不满是个很合算的生意。

  上海区域的电价究竟是多少我不清楚，横竖我这边是5毛5分钱，我估量全国上下一盘棋，上海的电价也差不多。就凭车主这3000块钱的本钱，依照5毛5分钱的电价的线年左右。

  那么10年如此绵长的时刻，光伏面板要不要维护？充电时就将它放在车顶上，会对车带来怎样的压力？来来拆开，车主自己累不累？这究竟不归于原厂自带，而是归于车主自己改造装置的。

  假如你要装置这种光伏面板，我主张，你家中没有充电桩的状况下是能装置的。由于假如你在外面充电，用的是商务用电，假如再加上服务费的线元，高峰期可能会更贵一些。如此一来，或许三四年就能回收出资。

  别的这仍是在每天都能享用阳光照耀的状况下。比方上海究竟会不可能会呈现一些刮劲风或许下暴雨之类的状况，设备的抗风载荷究竟有多少呢？要是装置不健壮，刮倒了周围的车肯定是要赔钱的，要是砸到了人，大概率是要坐牢。

  要是装置太健壮，一旦遇到10级以上的强风，要么便是光伏面板被吹烂，要么便是这辆车连车顶都会被掀翻，如此一来，他还能高兴充电吗。