新华社上海１月５日电（记者冯亦珍）因为万吨级“银锄”轮淹没现场有很多乱石，清障困难，打捞作业打开一周多来，水底打洞困难，方案中的钢缆一根也没有穿引成功。有关人员表明，“银锄”轮出水日期将被逼推延。

  2006年１２月２日下午，停靠在黄浦江船坞作业的万吨级“银锄”轮，在作业中忽然自沉。１２月２５日打捞作业打开。按方案，上海打捞局的潜水员将首先用高压水枪和吸泥管在水底打１３个“千斤洞”，然后再将２６根钢缆从洞中穿过船底。原方案一切钢缆在３０天内穿引结束，但打捞作业打开一周多后，钢缆一根也没有穿引成功。

  据介绍，打捞现场原是上海港一个煤炭码头，兼运建材，运石船在这里来来往往，遗落了很多石料堆积水底，一般的吸泥管无法将石块吸出，只能靠潜水员进行整理，影响了工程进展。此外，“银锄”轮是在船厂码头淹没，船底周围还有很多的钢板和钢丝，也加大了清障难度。因为沉船时刻比较久，来往船只飞行时引起的涌浪也使“银锄”轮的船体倾斜度加大，从原先左倾１１.５度，加大到１４度，也影响打捞进展。估计榜首根钢缆穿引成功还需两天时刻。

  上海海事局现已采纳在出事水域对较大型船只实施暂时单向交通、 操控过往船只飞行速度、加强海事巡逻艇现场监管等办法。上海打捞局还集结设备和潜水员以及大型挖泥船相助打捞。