2021年，新能源轿车成为轿车行业最大亮点，销量接连七年全球榜首。新能源轿车商场由方针驱动转向商场需求驱动的新阶段，呈现出商场规划和开展质量双提高的杰出局势。在岁末年初之际，咱们来盘点一下2021年十大新能源轿车品牌有哪些。(注：本文计算了一切品牌的新能源销量，包含纯电动和混合动力轿车)

  2021年，比亚迪新能源轿车累计销量为593，745辆，同比增加231.6%。荣获2021年我国新能源轿车年度销量冠军。比亚迪坚持“两条腿走路”的战略，其间纯电动车320，810辆，DM-i混合动力车272，935辆。比亚迪在丰田、群众等很多大牌面前仍是小弟，无论是资质、技能沉积仍是商场体量，但在特斯拉、RIVIAN等时髦品牌面前略显老气。能取得这样的成果绝非偶尔。

  比亚迪以其间心的三电技能，自主研制IGBT、电池、电机、电控等中心零部件；并推出了高密度、更安全的刀片电池，动力电池装机量全球第四；独立出产制作IGBT芯片，应对全球中心缺少问题。正是由于比亚迪的堆集，才在2021年各个细分商场全面开花。韩EV、唐DM-i求过于供，秦PLUS销量达16.98万辆，领跑A级纯电动车商场。上市四个月后，海豚）打破了月销量10000辆。信赖比亚迪在2022年仍然行稳致远，持续为国争光！

  “人之所需，五菱必造”，秉承上汽通用五菱一向的商场洞察力和务实理念。2021年，上汽通用五菱新能源轿车销量达431，130辆，同比增加177.3%，累计销量打破75万辆。其间，五菱宏光MINI） EV累计销量打破55万辆，接连16个月位居我国新能源销量榜首，5次登顶全球单车新能源销量冠军。

  我国每卖出两辆小型新能源车，就有一辆五菱。五菱是靠自己的尽力带动了整个小型电动车商场，称之为一代神车也不为过。此外，与迪士尼协作的NanoEV和KiWi EV也以时髦的造型赢得了年青知识分子的喜欢，拓荒了品牌推行的新途径。以五菱宏光MINI EV为代表的小型电动车产品，在方针上契合国家遍及新能源轿车的战略，满意了近距离代步车的巨大商场需求。究竟没有人需求一辆廉价好用的代步车。

  2021年特斯拉丰收年，凭仗Model 3和Model Y，累计销量到达320，743辆，同比增加133.3%。不只在销量上完成了跨越式开展，还开设了200多家体会和服务中心，在全国60多个城市开设了1000多个超级充电站和9000多个超级充电桩，具有700多个目的地充电站和很多家用充电桩，形成了较为完善快捷的服务网络和充电网络。这也极大的推动了本年010到31005国内商场的开展。

  据悉，全新类型特斯拉Model Q将于2023年正式上市，搭载比亚迪的blade电池，价格24990美元，约合人民币16万元。将来，这种轿车将在我国制作。到时特斯拉，这条鲶鱼仍是会搅动新能源商场，敏捷洗牌。

  2021年，欧拉轿车累计销量为133，997辆，同比增加138.2%。作为主打女人商场的长城轿车独立新能源品牌，标语是：“更爱女人的轿车品牌”。无论是黑猫、白猫仍是好猫，产品规划都是从女人用户的方面动身，以复古的规划语言和圆润的曲线营造出更具女人柔韧度的美感，深受女人顾客的喜爱。

  但是，2021年12月，欧拉“换芯门”事情曝光，央视财经频道对欧拉好猫涉嫌诈骗出售进行了专题报道，直接引发长城2021年第四季度赢利下滑。尽管欧拉给出了补偿计划，但顾客并没有买单，要求退一赔三，部分车主渐渐的开端了法令诉讼。谁说女人不明白车？不只懂车还懂法！用户的信赖来之不易。怎么停息这一事情，将直接影响欧拉未来的商场体现。

  2021年是广汽埃安品牌独立后的榜首年，全年销量126，962辆，同比增加111.5%。从2021年7月开端，接连6个月销量过万。其产品系统已初具规划，AION Y、AION S Plus、AION V Plus、AION LX Plus等多款产品已掩盖干流轿车和SUV商场。

  其间，1月5日上市的CLTC AION LX Plus，续航才能到达1008公里，成为国内首款取得工信部“认证”的续航路程超越1000KM公里的纯电动轿车。但广汽埃安与比亚迪、小鹏不同，缺少自主研制的中心技能，大部分由供货商供给。GAC埃安要想走得更稳更远，就必须潜下去，培养自己的科技树。

  SAIC乘用车上榜让我有点意外。我榜首次没想到SAIC乘用车会有什么代表车型。2021年，SAIC乘用车共出售110，065辆，同比增加145.7%。SAIC樊菲(R Auto)的独立运营抢走了SAIC乘用车的很多销量。在荣威ei6 MAX、eRX5等油改电车型的支持下，油改电商场正在萎缩，名爵HS插电式混动和名爵纯电动EZS的体现也是平平，而被逼走上五菱之路的Cleaver才是SAIC乘用车新能源出售的线大Xpeng电机

  x Peng Motors 2021年销量为98，155辆，同比增加275.2%。现在，Xpeng轿车已在轿车和SUV两个细分商场布局G3i、P7、P5、G9四款产品，其间小鹏P7交给60569辆，占总销量的62%。名副其实的“扛把子”。到2021年末，累计交给量已超越13万台。跟着用户规划的一向增加，Xpeng轿车加快了充电和出售服务网络的布局，在全国228个城市建设了661个品牌过充站，在全国121个城市运营了311家出售门店。

  与此同时，以科技自居的小鹏现已走向了更高的天空。小鹏旅行者X2飞翔轿车将于2024年发射。全身选用碳纤维结构，可搭载两名乘客。续航35分钟，飞翔高度1000米以内，最高飞翔速度130公里/小时，价格100万以内。那你会买一个吗？

  2021年，奇瑞新能源共出售97625辆，同比增加123.6%，其间奇瑞小蚁单车出售77003辆，占总销量的79%。奇瑞好像在A00级车上尝到了甜头。上一年，它推出了QQ冰淇淋，一种类似于五菱宏光MINI EV的双胞胎类型。外观真的是傻傻分不清。

  奇瑞以女人用户为方针，打造车身多彩、内饰丰厚的出行形式，还与中捷1942、袁琪森林等年青时髦品牌斗胆跨界。天津车展期间，我被一辆奇瑞小蚁女专属彩妆车招引。作为千年老二，奇瑞好像更拿手跟从战略，但究竟A00级车赢利低。怎么另辟蹊径完成打破，才是奇瑞应该认线年，蔚来轿车累计销量为91，429辆，同比增加109.1%。到2021年12月31日，蔚来品牌累计销量为167，070辆。2021年，蔚来仍然用ES8、ES6、EC6三款车型守护着这座塔。ET7和ET5尽管发布了，但都是2022年的“期货”产品，并没有给销量带来实质性的协助。终究，《韦小里》中的小鹏成功偷塔，坐上了新势力销量的“铁王座”。

  现在，蔚来已在全球建成778座电站，新建超级充电桩和目的地充电桩4582个。新建成NIO之家15家，服务中心72家，NIO Life发布新品594款，正式全系统进入挪威商场。

  2021年抱负轿车累计销量90491辆，同比增加177.4%。抱负轿车阅历了“改装门”和“无芯门”的洗礼。仅凭仗一款车型抱负ONE(累计交给124088辆)，一年内就售出9万辆，成为新能源轿车圈的一股清流。抱负ONE是怎么把握“流量暗码”，收成一顾客的？即从用户的方面动身，把车变成家的延伸，照料车内的每一个成员，“爸爸车”从此家喻户晓。截止2021年末，抱负 Auto在全国102个城市建立了206个零售中心。具有278家售后维修中心和授权车身钣喷中心，掩盖全国204个城市。