履行我国第41次南极查询任务的“雪龙2”号正在阿蒙森海进行大洋查询。图为查询队员在艉甲板检查拖网收成。 新华社记者 黄韬铭 摄

  南极秦岭站是新时代咱们国家建成的第一个终年科考站，也是我国首个面向太平洋扇区的科考站，现在开站已满一周年。一年多来，秦岭站在建造、运维方面获得了多个重大进展。

  科学规划、高质量高效率建造，秦岭站主体修建安全性得到验证。秦岭站建在罗斯海区域的恩克斯堡岛上，这是南极洲气候环境最为恶劣的区域之一，盛行超强、超干、超冷的离岸风，常常风雪交加。针对这儿的特别气候，秦岭站选用架空式规划，考虑了长轴与主风向的联系，减缓积雪效果很有用。一起，修建选用的复合金属材料的平整度、密合度等悉数到达预期要求。秦岭站阅历了一整年的低温、强风、极昼极夜这些极点气候检测，主体修建完好无缺，全体安全性得到了实际环境的验证。现在，我国第41次南极查询队已高效完结了悉数卸货任务，共卸货368件，总重量约5960吨，为秦岭站配套设备设备建造装置供给了坚实的物资保证。

  坚持环保优先，以实际行动饯别“绿色科考”理念。我国在秦岭站建造的首个规模化新动力体系行将交付运用，这是世界上第一次完结在南极极点环境下运转的规模化清洁动力体系，在动力设备与体系的要害技术上获得重大突破。秦岭站在南极创始了风能、太阳能、氢能、柴油发电多能互补体系，完结了节能减排。现在规划的清洁动力体系中，光伏和风电占整个秦岭站总动力容量的60%。氢能的运用创始了我国南极查询清洁动力运用的先例，现在，氢动力体系现已悉数装置好，在极夜环境下，可认为科考站接连供给至少14天的30千瓦电力供应。

  在极点环境中据守，勇攀极地科考顶峰。秦岭站是我国在南极的第五个科考站，估计再阅历一个完好的全年工况查验后，配套建造作业将悉数完结。到时，秦岭站将成为我国与其他几个国家科学家和查询队员在罗斯海区域的要害科学渠道，承担起为国际社会展开应对全球气候均匀状况随时刻的改变研讨的重要科学任务。我国是世界上为数不多的可以在南极独立展开科考作业并树立科考站、继续进行科学观测的国家之一，随国家综合国力、科研实力的不断的进步，我国必将在南极科考中展示更大作为，同国际社会一道更好地知道极地、维护极地、使用极地。