选择避难点时，应该考虑区域的安全性和距离等因素。如遇洪涝，若洪水来得太快已来不及转移时，可爬上屋顶、大树、高墙暂时避险，等待救援。被洪水包围时，可利用船只、木排、门板、木床等增加浮力，等待救援。不要在涵洞、立交桥低洼区、地下通道等地势较低的地方逗留。切记，最好还是不要独自游水转移！发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折时，要远离避险，不可触摸或接近。如遇山体滑坡，处于滑坡体上部时，要用最快的速度向山坡两侧稳定地区逃离。处于滑坡体中部时，尽可能向坡体两侧高处逃离。当处于滑坡体前缘时，可迅速向两边逃生。如遇泥石流，马上与泥石流成垂直方向朝两侧山坡上面跑，离开房屋、沟道、河谷地带，一定不可以往泥石流的下游跑。

  其实不然，由于前期雨水多，山体已“喝饱”，导致土壤含水量接近饱和，即便暴雨停止，松软的泥土依然有可能随时塌陷。此时，一些次生灾害可能才起步，如暴雨引发的泥石流、山体滑坡等。尤其在野外时，避险切勿掉以轻心。

  “真真”提醒：雨停后也不能放松警惕，切忌侥幸心理。次生灾害往往具有“滞后性”，暴雨过后的几天通常是洪涝灾害、地质灾害高发期，应尽量远离河道、溪水等地，更不可在此逗留玩耍，谨防河道水位上涨、山洪暴发等次生灾害引发的安全事故。

  这种做法是错误的。车辆涉水熄火后马上再启动，可能会引起发动机进水，严重受损，甚至报废。

  “真真”提醒：开车通过有积水的道路时，如果不熟悉路况，应重视防汛警示标志，切忌冒险涉水。涉水时要打开大灯和双闪灯，注意与前面车辆保持较大车距，以防涌浪及带起的水花进入发动机，造成车辆熄火。深水行车要稳住油门，低速匀速过水，中途最好还是不要停车、不要换挡、也不要急转弯。一旦涉水熄火，车上人员应立即下车，并拨打救援电话，等待救援。

  很多人认为，雷电来临时，只要待在室内就是安全的，不需要再采取避雷措施。这种想法是错误的。即便在室内，如果不注意采取适当措施，仍可能会遭受球状闪电直接袭击，也有一定的可能遭受间接雷击的侵害。

  “真真”提醒：在室内防雷要做到：关闭好门窗，尽量远离金属门窗；不要站在阳台上；不要靠近、触摸任何金属管线、包括水管、煤气管等。此外，雷雨天气也建议还是不要使用太阳能热水器，因为热水器有几率会成为“引雷针”，导致雷电流通过热水器的管道、电源线和信号线立即进入用户室内，轻则导致热水器和家用电器烧毁，重则出现爆炸、火灾及人员伤亡等。

  事实并非如此。尽管台风登陆后强度会逐渐减弱，但风力仍强劲，且携带着丰沛的暖湿空气，一旦与陆地上冷空气相互作用，也会给内陆带来强降水，以及雷暴、局地龙卷风等灾害性天气。

  “真真”提醒：台风登陆后，依然要关注天气预报信息，做好防雨、防汛、避险等准备工作。

  在汛期，务必保持对天气预警信息的高度敏感，通过手机APP、电视、广播等多种渠道获取实时、权威的气象预报和应急通知。一旦收到预警，立即评估自身所处环境的风险，按照预案及时采取避险行动。切忌盲目自信或疏忽大意。

  共同生活的亲属共同制定应急计划，包括了解周边避险设施、撤离路线、集合点、联系方式等，学习基本的自救互救知识，如心肺复苏、止血包扎等。

  提前准备必要的应急物资，包括食品、饮用水、急救包、手电筒、救生衣、救生哨子等，确保家庭成员知晓其存放位置和使用方法。

  如遇紧急状况，要听指挥快转移。安全转移遵从“先人员后财产”的原则，切不可心存侥幸，擅自冒险返回家中救捞财物，而贻误避险时机。

  汛期洪水汹涌，水流湍急，擅自涉水或穿越洪水区是极其危险的行为，一旦被卷入洪流，危险系数倍增。切勿冒险涉水，如果必须穿越水域，应寻找安全的桥梁、堤坝等通道，并在确保安全的前提下使用救生设备。

  遇到紧急状况时，保持冷静与理智，有效自救，保持体力，及时拨打救援电线等），尽量提供准确的位置信息，等待救援。

  中国互联网联合辟谣平台提醒：汛期内，及时关注天气预报和暴雨、台风、雷电、冰雹、大风、山洪、地质灾害风险预警等信息。如遇橙色及以上预警情况，非必要不出行、少出行。提高防灾避险意识和自救互救能力，因地制宜，科学避险，做自己和家人安全的第一责任人。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

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