受疫情影响，渔船船员工资上涨很多，近海捕鱼月薪12000元，远洋捕鱼月薪21000元，工资看似很高，可是我真的求你了，你真的不要去，听我一席话，也许你会豁然开朗。

  我是一名远洋船员，从小就在海边长大，在我们渔村，渔船的船员工资一直都是村民们谈论的话题，以前父母总是逼着我和村民们学学出海捕鱼，我很反感做渔船船员，直到我们村里陆陆续续有几个渔船出去了再也没有回来之后，父母慢慢的也不再提出海捕鱼的事。我目前已经是商船船长，我真心不希望我们大家去从事渔船的工作，这个工作不能去，大家别只看到了高薪，一定要多听听出海捕鱼的后果。虽然捕鱼船有时候出海捕鱼一次，能够收获颇多，很多渔船公司会为你的付出一次性支付10万元左右的奖金，这是常有的事，但是你有没有想过大海已经不是一般的小船能去的地方。

  我从小就和渔民打交道，在我们渔村，大大小小的渔船，他们就靠这个谋生，有些人出海一趟几天就回来了、还有一些人可能出海一个月就能回来了，但是还有很少一部分的人出海一趟希望捕获更多的鱼却再也没有回来的，高考那年，因为受到生活环境的影响，所以填志愿的时候，我首先填报了航海院校，虽然我知道学了这一行可能要一辈子当船员，但是当时的想法总觉得要比当渔船的船员强百倍。

  上学后，我被班上船员的情况震惊到。我学的专业是航海技术专业，我们班上当时有38个学生，一开始的时候，我对班上的同学完全不了解，有些学生来自内陆，有些学生来自沿海。整体来说，38个学生里有30个学生都是来自中国的沿海，大多数都是江苏、浙江、福建、广东、山东这一代的人更多。平日里学习过程中，我并没有发觉38个学生中，有哪个学生在生活中体现出异常的现象，感觉每一个学生对航海这个行业都很了解，除了内陆那几个学生之外，别的学生，你只要和他们谈起现在的船员情况，他们都能说道一二。随着在大学学习的时间变长，我因自己是在班里担任班长，在一次活动中，需要对班上的同学进行一家庭方面的相关调查。调查的内容关于家里父母从事的职业，以及家庭收入。

  就是这次调查，让我对班上的同学感到难过。在整个调查过程中，一开始我发觉班上有几个同学在家里是单亲，有几个同学是遗孤。后来，当我整个班级调查下来后，整个家庭状况让我震惊。班上38个学生中有22个学生要么没有了妈妈，要么没有了爸爸，22个学生中，有12个学生是遗孤，有10个学生是单亲，一般都剩下妈妈。一开始我没敢问父母去世的原因，后来，我实在没有忍住，好奇且难过地问了班上一个同学。这个同学是遗孤，父母在他15岁的时候就离他而去。这位同学是福建人，他也从小生活在海边，父母常年靠打渔为生，在他15岁那一年，为了可以在新的一年里，出海大获丰收，为家里三个孩子读书赚到更多的钱。那一年，刚过完年，他的父母就整装待发，收拾好渔网，携带好粮草便出发了。出发那一天，天气特别好，和他的父母一起出海的还有他的伯父一家人和村里的另外两家人。这次他们出海前往的地方是太平洋，他们盼望在太平洋上捕获更多的大鱼，毕竟中国沿海的鱼已经被庞大的中国渔民捕获的所剩无几。他们不得不往更深的大洋上去捕鱼。大家都知道，在过去，商船上的设备都还不够先进，渔船的设备更是不先进，仅仅在驾驶台安装了GPS、纸质海图、AIS、落后的小型黑白雷达，就这么出海了。出海的几艘船上，仅仅只有一艘船上有气象传真仪，气象传真仪的作用就是接受来自岸站的气象信息。要知道，船离陆地越远，接受的信号就越差，接收的信号就越延迟。当时，几艘小渔船浩浩荡荡地出海前往茫茫大洋上捕鱼，希望可以在这次中捕获鲸鱼，捕获几吨甚至几十吨的渔获，这样一年的收入就稳稳的了。

  可是天有不测风云。几艘船去了太平洋上后，他们遇上了恶劣天气，狂风恶浪。一开始，其中一艘船上的渔民对大家说，气象传真仪上的气象信息数据显示在未来10天后会有气旋低压，也就是可能会有台风生成。大家听说还要10天后才会遇上，便都没有放在心上，可是气象的多变性以及报道的不及时、不准确性，导致他们遇上了危险。原本几艘船的计划是赶在台风来之前收网往回走，尽可能地避避台风，可是刚去的那几天，他们并没有想象中的那么好，几艘船都没有收获很多渔获。人的心态都是这样，竟然来都来了，总不能空着手回家。就是因为这样的心态，他们继续在海上捕鱼，可是危险就这样一步一步向他们逼近。在他们捕鱼的第7天，他们突然感觉到风向变了，海上的情况不对，风力突然变大，涌浪突然变高，一时间，他们了解凶多吉少。几艘船立马收网，赶紧商量应付台风的对策。在有经验的渔民里，他们都知道，台风一旦来临，会在极短的时间内对他们的伤害是非常大的，他们只有收好网，集合所有的船只，将所有的船只牢牢的栓在一起，才有机会抵御台风的凶险摧残。就在他们刚捆绑好所有船只后，海上的涌浪上升到了5米，6米甚至更高，一波又一波地涌浪，使得捆在一排的船只，有些在波峰，有些在波谷。

  在经受几次惊涛骇浪后，其中一艘小船捆绑处的缆桩断裂，整个船体受到了涌浪的冲击，直接引发他们的船在短短的几分钟内解体。你很难想象在那种情况下的处境，大家都祈祷这次能够躲过一劫，可是那艘船并没有正真获得保佑，几分钟内就消失在茫茫大海。在涌浪和狂风的作用下，那艘船迅速地沉没，也被涌浪拍打得一无是处，其余的船只上的人根本不敢出来救，并不是他们没良心不救他们，一旦他们出来救他们，那就等于送死。经受了一天半的狂风恶浪的摧残下，这阵台风终于过去了，海面慢慢地恢复了平静，其余的船只开始解绑，试图在大海上寻找他们，他们都知道很渺茫，但是也不忍心不把他们的尸骨带回家，至少他们都是带有感情的。由于小船的燃油有限，再加上他们这次受到台风的影响，他们也多少有损失，船体也有变形，他们要立马返回陆地。

  他们在计算了船上的燃油后，计划了最佳的路线，打算在往回走的路上顺便看看能否找到他们的尸体，可现实就这么残忍，并没有遇上他们，他们从此成了大海的孩子，在大海永生。那次台风事件，沉没的渔船就是我班上同学的父母，他们再也回不来了，再也没办法养育自己的孩子长大，没办法给孩子一个幸福的未来。同学一家人在家里等候父母回来，可是那一次，一起出海的人除了他父母的那一艘船没有回来，其余的都回来了。渔村人都知道，只要看到船只不对劲那一定是出事了，在他们眼里这好像很正常，但是心里确实崩溃的。同学的伯父回来后，哭丧着脸，来到了同学家里，告诉他，他们的父母在大海上遭遇了台风，船只没有顶住恶浪的侵袭，导致船体断裂，最终船舶沉没。

  同学的整个家庭陷入了痛苦中。虽然一切都会过去，但是这样的伤痛只会永存在心里一辈子。我为同学家庭的遭遇感到难过，也为他再次选择航海感到疑惑，我当时很大胆地问了同学，竟然看到了父母那样为何会选择再次从事和大海有关的行业呢？同学告诉我，一个是对商船的了解，了解到商船并没有渔船那么危险，在台风下，商船通常不会有很大的危险，他深知商船的危险主要是来自人为的伤害。另一个是从小对船舶的一种情怀。主要是因为这两点，让他再次选择了这个行业。如今同学已经和我一样，已经做到了船长，生活还算过得去，也养育了几个孩子。