太阳能板作为我们房车上一个必备的核心配置和功能，它怎么来实现一个光能的转换，在选择太阳能板时何种类型的太阳能板更适合我们呢？接下来小编要就向您介绍下今天的主角，是由南京小蓝清洁能源科技有限公司自主研发的小蓝光伏系统。

　　目前国内主流房车大多C本就可驾驶，包含自行式B型、C型，甚至拖挂车型。国家相关法规里对房车的长度有明确要求，限制在6米以内，这样一来对于设计师怎样压缩空间携带更多的能源设施来说提出了更加严格的要求，相较于房车上常见的能源辅助设备，给全车供电的太阳能板所占的空间和面积大小怎么样转化更高的效率并且利于维护始终都是大众关心的焦点。

　　本期主角小蓝光伏系统是由柔性光伏组件、控制器、光伏线、结构胶等产品所组成。

　　小蓝柔性组件厚度薄至1.7mm，与硬币作比较的话还没有硬币厚，足以体现其轻量化的特性。

　　上图中1块柔性板容量是100瓦，三块板加在一起就是300瓦，当光线好的时候，每小时能发出0.3度电，然后经过控制器，充入蓄电池。

　　小蓝一块容量为100W的柔性板重量仅1.4kg，面积0.5平米，每100W组件安装尺寸仅为1070×520（mm），组件实际尺寸为990×491（mm），工作时候的温度范围是-40℃~＋85℃，最大保险丝额定电流15A，具有高颜值、无焊带、重量轻、效率高、厚度薄、环保、弯曲度高等特性，安装便捷；同时，厂家还提供5年质保和12年线性功率质保，凡购买的用户可享受超值的售后服务。小蓝科技在售的房车光伏系统适用于自行式A型、B型、C型及拖挂等车辆类型上。

　　太阳能光伏板的光电转换的工作原理是什么呢？首先太阳能光照到半导体上的p-n结上，就会形成空穴和电子对，空穴是从n到p结流动，电子是从p到n结，这样就会形成电流。通过吸收太阳热能后，发电后会通过连接线传输到控制器上，控制器的作用在于控制它对电池的一个充电功能，对电池来说电量有时会显示亏和满的状态，此时，控制器还可控制内部充电量的快慢和过充的保护。电池在通过逆变器就可以给我们所使用整个房车的用电设备做供电保障。

　　以上图为例，300瓦太阳能板搭配12V 60Ah蓄电池的情况下，在光线好的情况下，每小时能发出0.3度电，充电过程中蓄电池电压读数为13.2V，一般为12.6～14.4V之间为正常。

　　在用小蓝科技100W柔性板做充电演示过程中，单张板在很短的时间就已经给蓄电池充了4Ah的电能；如果安装在配有600瓦太阳能板，12V 600Ah蓄电池的房车上，在光线好的情况下，每小时能发出0.6度电，蓄电池全容量为7.2度电，这样12个小时就可以充满。

　　当300W柔性板充电过程中蓄电池电流为10.92A（Im），充电过程中，充电速度还会受到电池温度，电池的电量的高低等外因影响，就像我们的手机快充充电，前面充电速度很快，后面就会慢慢降低，目的是保护蓄电池，延长使用时间。等到充满后，就会维持一个几瓦到十几瓦的涓流充电，对蓄电池也是一个很好的保护。

　　光伏组件中的导电背板二维封装技术，零焊接，采用行业前端的含氟材料背板具有耐气候性、具备耐紫外、耐高温、耐高湿、耐盐雾等特点。后期清洁维护也十分便捷，由于表面十分光滑，表面杂质经过雨水或自来水一冲就掉。含氟材料的热分解温度316℃以上，经常使用温度在-40~150℃，脆化温度-62℃。如果采用部分不合格的柔性组件，使用PE材料（聚乙烯）作为背板，也就是普通塑料，日常使用会有可能会出现起皮、发黄等现象。

　　接线盒内部加了两个旁路二极管，作用在于软板表面一旦有树叶或其它东西遮挡，它会跳开被遮挡的这一排，其它软板还会继续补充电量，保持工作正常，虽然发电量会受到一些下降等影响，但会比其它同类型产品发电量下降相对少一些。

　　小蓝柔性板具有弯曲度高的特性，弯曲半径最小可达0.25M；另外，还具有重量较轻的特性，与其它在售太阳能硬板重量对比就可看出其轻量化的理念—小蓝科技1000W柔性组件重量仅为14Kg，同样为1000W的硬板，重量则为70-75kg。

　　另外，通过上述对比图也可看出常规的柔性组件和小蓝柔性组件之间所在差距，相比较小蓝柔性组件更加环保、美观、实用且利于日常维护。

　　小蓝柔板背面为整张铜箔，散热效果极佳。无损安装，结构胶直接黏贴，无需破坏车顶原有结构。

　　小蓝光伏组件采用MWT技术半导体封装，国内先期通过了严格的冰雹测试，是国内少数几家拿到TUV认证的房车柔性组件。TUV标志是德国TUV专为元器件产品定制的一个安全认证标志，在德国和欧洲得到普遍的接受。小蓝科技使用木箱作为包装箱，内部使用泡沫棉填充，保证运送过程中组件安全，每箱仅装12块组件。

　　总结：房车顾名思义就是开车它去远行，享受高质量的房车露营生活，供电保障这方面太阳能板最重要，目前房车配件中太阳能板大多以硬板为主，相信用过的车友评价都会好坏参半，好处是市面上非常普及，应用广泛，相对售后维护也很方便；另一方面，现有的车型大多自身外观体积很高大，重心高、高速稳定性差、限速及市区内限高等要求，安全风险隐患就会随之增大，尤其对于市区内穿梭非常不便。这么一来，文中开头提到的小蓝光伏系统所体现的价值就会显现出来了，好多人会纠结到底是硬板好还是软板好，对于未来房车设计理念来说，轻量化及低重心地板这两大设计理念将逐步形成主流，简单化、轻量化就从另一方面代表着房车允许携带更多的行李和物资，有助于提升房车的市场竞争力，如果采用硬板，油耗相对也会增加。