2021年是燃料电池汽车示范政策落地元年，受政策驱动，这一年多家燃料电池企业在国内决定或开展投扩产，这中间还包括博世（中国）、重塑科技、清能股份、国创氢能、国鸿氢能、氢璞创能、新氢动力、未势能源、氢途科技、东方氢能、浙江润丰、中船712所、大洋电机、恒动氢能、现代汽车等。

  （来源：微信公众号“高工氢电” ID：weixin-gg-fcev 作者：司玉国）

  这是否意味着燃料电池巨大增量市场即将爆发？先看上述15家燃料电池企业具体的投扩产信息：

  12月22日，博世庆铃燃料电池发动机项目开工仪式在重庆九龙坡区举行。该项目由博世（中国）投资有限公司与庆铃汽车合作共建，项目将分布实施，预计总投资将达到24亿元，将打造博世氢燃料全国第一研发中心、国家级燃料电池发动机生产基地、国家级氢能商用车生产基地。该项目预计于2023年5月底交付使用。

  博士中国与庆铃汽车曾在2020年12月签署成立合资公司的协议，其中博世持股60%，庆铃持股40%。现在，双方合建燃料电池发动机项目并宣布正式开建，是博世在中国推动燃料电池技术商业化的关键性战略举措。

  重塑科技是国内领先的氢燃料电池系统提供商，总部在上海，专注于燃料电池技术的研发及应用，业务包括燃料电池系统、电堆、电力电子等产品的研发、生产、销售及工程应用开发服务。12月5日消息，重塑科技在天津港保税区布局的氢燃料电池产业基地项目完成一期产线建设，已具备氢燃料电池系统生产能力。项目一期建设氢燃料电池系统小批量生产基地及销售中心，将生产重塑科技自主研发的最新一代“镜星”系列氢燃料电池系统，并搭载公司自主开发的燃料电池电堆，产品可用于公交、物流、自卸、牵引等车型，规划年产能5000台套。

  同年9月16日，重塑科技与郑州高新区管委会签署“重塑科技郑州燃料电池产业化基地项目”合作备忘录。重塑科技将在郑州高新区建设集研发、测试、生产、销售于一体的燃料电池产业化基地项目，助力郑州高新区实现绿色低碳转型。

  11月22日，清能股份子公司广东清能新能源技术有限公司（下称“广东清能”）万台级大功率燃料电池电堆、系统及核心零部件研发和生产基地投产仪式在佛山南海区丹灶镇举行。此次投产的广东清能工厂占地面积达4800平方米，规划产能为1万台/年，工厂涵盖膜电极、双极板、电堆、氢循环系统等核心零部件的自动化生产及系统集成，严格按照IATF16949汽车品质衡量准则体系进行设计和建造，有着先进的产线设备并配备MES、ERP等信息化工业管理软件，以确保生产效能与产品质量比肩国际综合性能指标。

  作为成立已有18年的老牌燃料电池公司，清能股份已经在上海、张家港、如皋多地拥有研发及生产基地，并在国外多地设有子公司，如今又在佛山展开如此大规模的产能布局，主要是为了应对公司国内外市场规模的快速扩张。

  11月中下旬，国创氢能在大连自贸片区氢能产业园真正开始启动开建燃料电池项目的研发及中试生产基地。项目占地面积4万平方米，预计2022年建成投产。国创氢能成立于2021年5月，由6家公司发起，中科院大连化物所以及国创新能源投资、航天系背后的航天科技集团是最主要的发起方，二者也是国内最早从事燃料电池开发、在氢能研发领域实力最为雄厚的单位。

  10月13日，美锦国鸿氢能科技产业园挂牌仪式在鄂尔多斯伊金霍洛旗江苏工业园区隆重举行。该产业园落地蒙苏经济开发区江苏产业园，项目总投资200亿元，用地1560亩，建设新能源整车生产制造、氢能商用车动力系统集成、氢能燃料电池电堆生产、加氢站装备、绿色能源、电解水制氢、化工尾气PSA提纯制氢等，项目分三期建设。该产业园由美锦能源、国鸿氢能、飞驰科技、氢源嘉创组成的企业联盟共同建设，目的是打造国家级氢能源产业示范区。

  国鸿氢能是国内氢能产业化、商业化的重要推动者，其在入局鄂尔多斯市之外，这一年还携手鸿基创能、势加透博等5家氢燃料电池头部企业与重庆市九龙坡区政府签订合作协议，合作建设全球领先的氢能科技产业园，打造中国西部（重庆）氢谷。此外，基于公司自主研发的高性能柔性石墨电堆鸿芯GI全年表现很出色（已成为公司全年销售的主力产品），为满足迅速增加的订单需求，公司在嘉兴、广州等地还筹备新建了自动化程度更高的电堆及系统生产线、氢璞创能：持续提升批量制造能力

  氢璞创能成立于2010年，始终致力于燃料电池的研发和产业化，是国内为数不多的拥有核心技术自主知识产权的燃料电池厂家。为保障电堆产品的高质量稳定供应，氢璞创能除了持续提升位于江苏扬州的生产线效率与良率以外，目前位于河南新乡的新自动化生产线已经全面投产，加上山东德州的生产线、新氢动力：规划建设第二条系统产线

  新氢动力是国家燃料电池示范城市京津冀城市群天津片区重点建设企业，拥有极佳的资源及地利优势。公司自成立至今，已拥有了全系氢燃料电池发动机研发及生产能力，在重卡、环卫车等多个应用领域实现突破性成果。

  产能建设上，新氢动力于2020年在天津市滨海新区建成国内第一条自主知识产权氢燃料电池叉车发动机系统产线kW氢燃料电池发动机，年产能2000台套；目前在天津市滨海新区临港区域正规划建设第二条系统产线台套，用于适配叉车、物流车、公交车、环卫车、重卡等不一样的种类多种型号的终端载体，以满足日渐增长的市场需求，该条产线、未势能源：年产千台套级燃料电池系统项目开建

  9月27日，河北唐山市举行2021年第三季度重点项目集中开工活动。未势能源年产千台套级燃料电池系统产业化基地作为唐山市氢能高端装备制造产业园重点项目之一，郑重进入施工阶段。未势能源该项目在2021年6月与唐山市人民政府正式签署，根据当时签署的《氢能产业合作框架协议》，双方将按照“33458”的工作思路加快经济社会持续健康发展，共同推进唐山市氢能产业高水平质量的发展。同时未势能源将对标全球一流水平在唐山进行“超越”系列燃料电池发动机产业基地建设，年产千台套级燃料电池系统。

  9、氢途科技：2万台/年系统产线日，氢途科技在金华生产基地的新厂房内举行年产2万台氢燃料电池发动机项目一期下线仪式。该项目计划总投资5亿元，占地达37亩，规划了燃料电池发动机自动化组装线、燃料电池发动机核心零部件生产线、燃料电池发动机与零部件检验测试中心以及研发中心等领域，具备燃料电池发动机及其核心零部件的全套测试能力。氢途科技计划通过该项目建成集研发、测试及生产为一体的综合基地。一期建成后，其具备年产5000台氢燃料电池发动机及其核心零部件的能力。

  东方电气旗下子公司东方氢能于6月10日与北京市大兴区人民政府签署合作协议，根据协议，东方氢能将在北京大兴建北京总部、膜电极研发中心和制造基地；同年2月，东方氢能与安徽阜阳市政府签署协议，拟在当地建设年产2000台/年燃料电池系统集成生产线。东方氢能已开始在全国范围内构建燃料电池产业研发供应体系。

  浙江润丰氢能源产业链制造园已确定落户浙江舟山，并于6月3日举办了项目签约仪式。该氢能源产业链制造园项目涵盖氢发动机系统制造、氢瓶制造等4个制造业项目及氢能源产业研究院，其中4个制造业项目总投资将达24亿元。浙江润丰能源董事长卢钢表示，企业将全力推动项目按时落地达产。

  中国船舶第七一二所（下称“中船712所”）于6月底在黄冈产业园实现燃料电池关键组件的试产。中船712所黄冈产业园项目占地259亩，该项目一期工程于2018年1月开工建设，到2021年一期已经基本建成并具备批产能力，二期将逐步提升产能。项目建成后，其将成为国内领先的新能源科技产业基地。

  大洋电机氢能全产业链示范基地项目于5月中旬正式落户成都天府智能制造产业园。该基地项目规划面积76平方公里，核心区面积25平方公里，总投资约5亿元，建设集燃料电池中央研究院、燃料电池系统及核心装备、制氢加氢装备研发制造、燃料电池UPS装备等于一体的氢能全产业链示范基地。

  恒动氢能2021年在北京市房山区着手建设了包含氢燃料电池研发中心和氢燃料电池生产基地（占地10000平方米，包括电堆生产区、核心材料及核心部件生产区、电池组装区、电池检测调试区、配套功能区等）。项目计划建设5年，分三期实施。一期于2020年启动，2021年完成氢燃料电池生产基地厂房装潢改造（占地2000平米），并完成研发中心全部工程建设。

  项目二期拟于2022年启动，2023年完成氢燃料电池生产基地厂房装潢改造（占地3000平米）；项目三期拟于2024年启动，2025年完成氢燃料电池生产基地厂房装潢改造（占地5000平米）。

  1月15日，现代汽车宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议，在广州开发区成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司。根据协议，新工厂计划于2022年下半年投入批量化生产，初期规划年产能6500套，该工厂将主要生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统，并且可视中国政策和市场情况，持续扩大供应能力。

  北极星氢能网获悉，2024年1月11日，中汽协发布了2023年汽车工业产销情况，其中2023年12月燃料电池产销同比分别增长98.8%和149.1%，2023年全年燃料电池产销同比分别增长55.3%和72.0%，2023年全国燃料电池汽车产销总量均为6000辆。12月，新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，同比分别增长47.5%

  2023年的最后一月依旧没有抵挡住政策的陆续出台，随着氢能项目的不断推进，各地也陆续出台政策支持氢能产业高质量发展，多地政策逐渐松绑，为氢能更快更好的发展开辟新的机遇。其中，在国家层面，12月11日，三部门发布调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术方面的要求。其中燃料电池汽车技术要求如下：1.燃料电池系

  北极星氢能网获悉，2023年12月28日，新一批国家标准公布，其中两项燃料电池新国标将于2024年7月1日开始正式实施。详情如下：GB/T26991-2023《燃料电池电动汽车动力性能测试方法》国家标准《燃料电池电动汽车动力性能测试方法》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术

  2023年12月，由我国牵头的ISO7637-1:2023《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第1部分：词汇和一般规定》和ISO/TR17326:2023《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车低温冷起动性能测试方法》2项国际标准正式对外发布。ISO7637-1:2023是电气/电子部件电磁兼容（EMC）关键基础方法标准，由我国、德国联合法国、日本

  北极星氢能网获悉，2023年12月29日，山西吕梁市第二批百辆氢能重卡（二代）在鹏飞集团正式投运。据悉，2022年11月22日鹏飞集团首批百辆氢能重卡投运，一年来，总行驶里程已超越800万公里，部分单车里程已超10万公里，碳减排达到1.1万吨，净化空气达1.6亿立方，成为全国氢能重卡自主商业化运营的典范

  近日，铧德氢能源向客户交付HyESS-C5商用型氢电储能系统，铧德氢能源这次交付的HyESS-C5商用型氢电储能系统将PEM制氢、燃料电池热电联供系统和高压储氢系统有效结合，通过模块化的设计高度集成到标准20尺集装箱中，运输和安装便捷。系统主要集成了5Nm3/hPEM电解水制氢系统、16*40L储氢罐、5kWPEM氢燃料

  北极星氢能网获悉，2024年1月11日，中汽协发布了2023年汽车工业产销情况，其中2023年12月燃料电池产销同比分别增长98.8%和149.1%，2023年全年燃料电池产销同比分别增长55.3%和72.0%，2023年全国燃料电池汽车产销总量均为6000辆。12月，新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，同比分别增长47.5%

  2021年燃料电池汽车示范城市群的启动正式拉开燃料电池推广应用的序幕，在《氢能产业高质量发展中长期规划（2021-2035年）》的加持下，我国各地纷纷推出政策规划，布局发展氢能产业；而加氢站作为氢能产业链的重要一环，也被纳入各地规划文件中。据InteractAnalysis统计，目前我国29省市出台了涉及加氢站发展

  北极星氢能网获悉，近日，经安徽省政府同意，安徽省发展改革委印发《安徽省氢能产业高水平发展三年行动计划》(以下简称《行动计划》)。其中指出到2025年，初步实现氢能商业化推广应用，建成国内重要的氢能产业高质量发展高地。产业规模明显提升产业总产值达到500亿元以上，燃料电池车辆推广量达到2000辆以上

  北极星氢能网获悉，2023年12月28日，新一批国家标准公布，其中两项燃料电池新国标将于2024年7月1日开始正式实施。详情如下：GB/T26991-2023《燃料电池电动汽车动力性能测试方法》国家标准《燃料电池电动汽车动力性能测试方法》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术

  北极星氢能网获悉，12月29日，上海市经信委发布关于开展2023年度上海市燃料电池汽车示范应用项目申报工作的通知。详情如下：上海市经济信息化委市财政局市发展改革委市科委市交通委市住房城乡建设管理委关于开展2023年度上海市燃料电池汽车示范应用项目申报工作的通知相关的单位：为做好国家燃料电池汽车

  北极星氢能网获悉，12月20日，郑州市工信局发布了关于2022年郑州市燃料电池汽车示范应用奖励配套资金、加氢站建设省级奖励资金拟支持项目的公示，这中间还包括16家拟支持企业和拟支持项目。文件指出，根据《郑州市工业和信息化局郑州市财政局关于组织2022年郑州市燃料电池汽车示范应用奖励配套资金申报工作

  7687万元！广东提前下达中央2024年燃料电池汽车示范应用补助预算！

  北极星氢能网获悉，12月7日，广东省财政厅印发提前下达中央2024年节能减排（新能源汽车推广应用、燃料电池汽车示范应用）补助资金预算的通知，文件显示，此次共包含六地市共下达补助总额82425万元，其中燃料电池汽车示范应用第一年度奖励共7687万元，其中车辆资金为7404万元，氢能资金283万元。广州、

  北极星氢能网获悉，近日，重庆市九龙坡区人民政府发布《重庆市九龙坡区氢能产业中长期发展规划（2023—2035）》，文件指出，九龙坡区氢能产业中长期发展分为三个阶段：近期（2023—2027年）完成氢能产业优势培育、中期（2027—2030年）达到氢能产业加速发展、远期（2031—2035年）实现氢能产业规模引领

  作为国家级可再次生产的能源示范区，张家口市在氢能领域不断发力，截至目前，已引进培育氢能产业链企业35家，累计投运氢燃料电池公交车、物流车等527辆。通过启动氢能产业跨越行动方案，进一步拓展氢能应用场景，构建规模更大、链条更长的氢能产业集群，抱团发力氢能产业高质量发展新赛道。在刚刚过去的2023年岁尾

  近日，从福田汽车获悉，福田汽车氢燃料产品覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全系列车型，目前累计投放氢燃料商用车超2100辆，累计运营里程近1亿公里，在全国多个省份实现了氢燃料电池商用车的推广和应用。福田汽车作为中国领先的商用车制造商，自2006年开始涉足氢燃料电池研发技术，并在此后

  北极星氢能网获悉，2024年1月4日，F1、FIA和ExtremeH宣布组建氢能工作组，以评估氢能技术在未来赛车运动中的应用。据悉，氢能工作组的成员包括，F1首席技术官PatSymonds，FIA国际汽联单座首席技术官NikolasTombazis，以及曾担任ExtremeE、继续出任ExtremeH首席技术官的MarkGrain。他们将合作评估氢技术（包

  北极星氢能网获悉，2024年1月3日，广汽日野与原尚股份签定首批50台氢燃料电池厢式运输车订单。作为广汽集团旗下的商业车板块，广汽日野推出一系列纯电动和氢燃料电池自卸车、搅拌车、厢式车等新能源重卡产品。2023年12月6日，广汽日野汽车有限公司与广东原尚物流股份有限公司签署了1000台氢能物流用车

  北极星氢能网获悉，2023年12月30日，山东临沂市人民政府印发《临沂市碳达峰工作方案》，其中提到：加快发展新能源。以临沂市光储氢一体化未来产业集群纳入全省未来产业集群为契机，加快打造全省有分量、全国有位置、全球有影响的光储氢产业高质量发展新高地。积极地推进氢能开发利用，加快罗庄区路运港智慧氢能

  成都网约车管理实施细则：须使用纯电动或氢燃料电池汽车 续航400公里以上

  北极星氢能网获悉，1月5日，四川成都市交通运输局印发《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，其中提出，拟在成都市从事网约车经营的车辆，须使用新能源纯电动或氢燃料电池汽车，且轴距达到2650毫米以上、车身长度达到4590毫米以上，续驶里程（工况法）达到400公里以上。其他需符合的条件包

  北极星氢能网获悉，近日，航天三菱新一代大功率氢燃料电池发动机在公司氢燃料电池试验室成功完成点火及动力性测试。在开机运行指令下发后，155kW氢燃料电池发动机顺利启动并实现平稳运行。航天三菱155kW氢燃料电池发动机攻克集成控制器、集成气液分离引射器、集成中冷增湿器等技术难关，在重量下降7%的

  北极星氢能网获悉，12月21日上午，崂山区氢燃料电池环卫车辆交付仪式在崂山区氢启科技厂区内隆重举行，首批10辆氢燃料电池压缩式垃圾车正式交付给崂山区环卫园林总公司。本批十辆18吨氢燃料电池压缩式垃圾车搭载了青岛氢启科技的膜电极、电堆和氢燃料电池系统和青特集团的改装车上装，大多数都用在城市、街