机场驱逐小鸟的原因是飞机在飞翔过程中，假如不小心撞到小鸟轻自则破坏机身，重则坠机，变成安全事故。在机场，为了最大极限防止鸟击带来的不必要丢失，机场周围一般不允许存在树林，以防止鸟群在那里长时间休息。

  动能的计算公式和质量以及速度相关，当鸟类与飞机相对而行时，尽管鸟类飞得并不快，但飞机却飞得很快，客机的巡航速度一般为800～1000千米/时，战斗机就飞得更快。假如飞机不幸遇上了小鸟，那么两者之间叠加的“相对速度”就会十分大，碰击力也就十分可怕了。

  像湖南长沙黄花国际机场，有专职驱鸟队员7人，他们每天在面积达7440亩的机场区域巡护和驱鸟，均匀每天赶开鸟类上百只，是每一次航班安全起降的“守护者”。

  机场内采取了许多驱鸟办法，除了选用原始的人工驱逐、鸣枪示警、建立拦鸟网或围墙等驱鸟办法之外，先进的驱鸟办法还包含使用鸟类的视觉、听觉和食性等生理上的特点来驱鸟。