咱们平常看汽车资讯总会被日系厂商及其水军洗脑说它们的安全性怎么了得，假如国内的日系安全性差被人证明今后，他们就会把锅扣在国产身上，然后得出一个荒唐的定论，那便是日本人是有良知的，坑中国人的只能是中国人。

  那么这次美国更新磕碰测验条件今后（磕碰速度由50公里时速提升至60，磕碰分量由1.5吨提升至1.9吨），日系安全性纷繁暴露无遗，这次不能把锅扣在中国人头上了吧？日本人的玩法就跟咱们玩吃鸡卡毒边是同一种方法，假如你不是菜鸡，你一般会卡毒边吗？ 假如从罗辑思想上还不能让你觉悟，那么咱们咱们可以经过数字核算来阐明问题。众所周知，动能定理的公式：（1/2）mv2。其间m代表物体质量（也便是咱们日子中说的分量），v是物体的速度。从这个公式咱们可以得知美国测验条件改动的便是m值和v值。

  那么咱们拿新的数值代入公式今后除以旧值运算出来的成果，就可以得知仅仅是时速多了10公里，分量多了0.4吨，新的动能便是旧的1.824倍！这下你理解为什么超豪华车宾利自己测验的时分都不必60公里时速而是80公里时速了吧？ 综上所述，不要迷信日本人，它们的小家子气民族特性底子不会让产品安全性留有冗余！别的便是经过动能公式可以得知，在行车进程中，你是无法改动车辆的分量的，仅有的变量是速度，所以永久都不要超速！不要超速、不要超速、不要超速！

  别的便是跟前车一定要坚持安全间隔，让你可以有满足的空间把速度降下来。还有一点便是尽量不要急刹车，可以终究靠点刹来把速度降下来，这样你后边的车也有一个降速的进程，不然前后夹攻你会很费事！