锂电池原料持续涨价但总有天花板，行情不会一直持续，而且涨价会影响锂电汽车成本。因此，市场资金开始寻找其它新能源概念股。

  氢燃料电池通过化学反应将氢气转换为电力，而副产品仅只是水蒸气。新能源汽车所采用的电池绝大部分使用的是氢燃料电池汽车，氢燃料电池技术已成熟并且实现量产，其他诸如钒电池、太阳能等等只是炒作概念而已。

  查看“中国制造2025”提出“节能与新能源汽车 ”作为重点发展领域，明确了“继续支持电动汽车 、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化 、智能化核心技术，推动自主品牌节能与新能源汽车 与国际领先水平接轨”的发展的策略，为我国节能与新能源汽车产业高质量发展指明了方向。其中对燃料电池汽车做出了以下的规划内容：

  1、关键材料、零部件逐步国产化。到2020年，实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力；到2025年，实现高品质关键材料、零部件实现国产化和批量供应。

  2、燃料电池堆和整车性能逐步提升。到2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时，功率密度超过2.5千瓦/升，整车耐久性到达15万公里，续驶里程500公里，加氢时间3分钟，冷启动温度不高于-30℃；到2025年，燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅度提高，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力，实现批量生产和市场化推广。

  燃料电池汽车运行规模逐步扩大。到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行；到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。

  电动汽车毫无疑问是未来新能源汽车的增长的中坚力量，同样是国家政策的宠儿，燃料电池车却显得默默无闻。

  氢燃料 电池的发展被国际公认为终极的新能源汽车，完全零污染、零排放。电动汽车如此火热必然会对燃料电池车的发展产生一定的影响。所以，业界对于《中国制造2025》关于燃料电池汽车的规划是否能完成持有怀疑态度。通过对比国外的氢燃料电池汽车的发展状况，不难得知我们与之存在的差异。

  各大汽车厂家都已推出燃料电池汽车，可见这才是能真正替代锂电汽车的新能源！而不是纯概念炒作。

  氢燃料电池概念股今日集体爆发，江苏阳光、同济科技早盘涨停，华昌化工涨幅达5.98%，短线强势特征非常明显。

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