美国打着“产能过剩”旗帜对别国先进工业进行镇压是其本乡产品失去了同心协力力。

　　为了让更多人支撑美国经过交易保护主义办法镇压我国新动力企业的做法，美国政府企图向欧盟兜销我国“产能过剩”的虚伪论调。

　　美国财政部长耶伦本周二在拜访德国法兰克福期间表明，为了承认和确保欧美制造业生计，美国和欧洲应以“战略与联合的方法”应对我国工业的产能过剩。“作为一个全体与我国交流，会更有力。”她说。

　　耶伦宣告上述言辞前，拜登政府于上星期宣告向我国电动汽车、先进电池、太阳能光伏板、钢铁、铝和医疗设备征收新关税。其间，对我国电动汽车进口的税率或将从27.5%增至102.5%，对太阳能电池板的进口税率将翻番，增至50%。

　　如此光秃秃的交易保护主义，践踏了商场经济准则，违反了国际交易规矩，这一做法在欧洲国家遭到冷遇，瑞典辅弼克里斯特松称其为“分裂全球交易的馊主意”。

　　德国总理朔尔茨表明，欧洲，乃至是一些北美制造商，“在我国商场取得了成功，咱们该考虑到这一点”，一同，他还强调了中西方之间交易的重要性。

　　实际上，我国新动力工业的开展，不只得益于补助，还得益于我国国内剧烈的同心协力、完善的工业链和密布的研制投入，然后让技术创新得以继续。所谓的产能过剩，不过是美国伪造的谎话，是为了抹黑我国作为全球绿色动力转型领头羊的形象。

　　2023年，我国国产电动车959万量，卖出949万辆，其间大多数都供给了国内商场，反映出我国电动汽车工业的微弱动力。宣称我国向海外商场推销其电动汽车的说法，显然是过错的，由于我国上一年出口的国产电动汽车，只占其总产量的12%。相比之下，日本50%的国产车出口海外，德国的占比则挨近80%。美国挥舞着保护主义的大棒，不只会损伤我国的新动力企业，一同也会添加美国顾客的日子本钱。更严峻的是，这将影响全球工业链、供给链的安全和安稳，阻止全球绿色转型。

　　全球亟需加快绿色转型，而非减速，对我国新动力产品的需求量是巨大的。美国阻止全球低碳转型，只会给国际带来不幸。美国应理性行事，中止将交易政治化，并与我国和欧洲一同携手推进绿色日子方法，而不是使用制裁和其他保护主义手法阻止这一进程。